Áurea fue el nombre designado para el nuevo grupo nacido tras la absorción
de la división de concesiones de infraestructuras de Dragados por parte
de la concesionaria de autopistas Aumar.
Esta operación dió lugar a la segunda compañía de
autopistas de España por ingresos (por detrás de Acesa).
Sin embargo, el pasado 2002 los consejos de administración de Acesa y
Aurea aprobaron en diciembre su proyecto de fusión. Como resultado de
esta operación se creó lo que hoy es ""Abertis Infraestructuras
SA".
Para Dragados, la venta de su filial de concesiones a Aumar, fue un paso más
en su estrategia de concentración en las áreas de Construcción
y Servicios, mientras continúa participando en el área de concesiones
(es el principal accionista de Áurea con cerca de un 35% del capital).
Para Aumar la operación supuso, además de un significativo salto
en dimensión (al incorporar las concesiones gestionadas por Dragados),
un paso hacia la diversificación geográfica (además de
en España Áurea cuenta con concesiones en Latinoamérica
y el Reino Unido) y por actividades: el grupo ya no se limitará a las
concesiones de autopistas, entrando en negocios como los aeropuertos, las infraestructuras
ferroviarias, etc.
Una de las claves de la opinión positiva de los analistas sobre Áurea
residía en las garantías sobre su crecimiento futuro, ya que teniendo
como socio a Dragados, Áurea contaba con derechos preferentes para la
adjudicación de las concesiones a las que accedía la constructora
(a un precio un 5% por debajo del de mercado).
Como ha quedado demostrado, Áurea ha seguido en expansión; y hoy
en día forma parte de "Abertis Infraestructuras SA", o lo que
es lo mismo, el primer grupo español de concesiones de autopistas, y
el tercero a nivel europeo.
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