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Vuelux-III. Vueling tiene más problemas que el combustible.

Las pérdidas del 2.007 vienen más de la mala gestión que del incremento del precio del combustible. Una mala gestión especialmente en los precios de venta, y secundariamente en los gastos de personal.
En la tabla que pego se ve que el gasto de combustible por vuelo ha pasado de 2.000 a 2.500 euros entre el segundo trimestre del 2.006 y el cuarto trimestre del 2.007.
En el 2.007 se hicieron 48.000 vuelos, y el incremento de gasto en combustible fué de unos 20 millones de euros. La parte gruesa de las pérdidas fué por mala gestión.

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